Re: Ferrari Concept Car

Posté par julsengt le 10/8/2012 0:23:34

En fait, il suffit de comparer avec celui de la F430 par exemple (pour reprendre le screen que j'ai posté). L'architecture d'un moteur avant est différente de celle d'un moteur arrière pour plusieurs raisons :
-la transmission sur un moteur arrière se fait sur les roues arrières, comme pour un moteur avant. Seulement lorsqu'il est à l'arrière il va être plus haut puisqu'il aura toutes sortes de pièces (comme le différentiel je crois) qui seront en dessous, pour lancer les roues arrières.
-le (ou les) filtres à air seront positionnés différemment et doivent être en concordance avec les prises d'air où l'air sera aspiré (à ne pas confondre avec les prises d'air qui ne servent qu'à contenir les radiateurs de refroidissement).
-à l'avant, le moteur est obligé d'etre contenu dans un box en trapèze (pour respecter la forme de la voiture), alors qu'à l'arrière, il est simplement contenu dans un box rectangle.
-les accès (niveau d'huile, bouchon de vidange, etc) sont placés différemment pour des raisons évidentes d'accessibilité (à l'avant, on a accès à tour le moteur, alors qu'à l'arrière, on n'a accès qu'à ce qui se situe près du pare-choc, ce qui se rapproche de l'habitacle est inaccessible à moins d'avoir l'équipement nécessaire).

Il y a sûrement d'autres choses, je te laisse comparer les moteurs par roi-même.